Wetgeving · 18 mei 2026 · 7 min lezen
Waarom de SELANA Alpha de eerste én enige RDW-goedgekeurde e-step is
Een typegoedkeuring krijgen voor een nieuw voertuig duurt jaren. We leggen uit waarom, en waarom het hebben ervan zo zeldzaam is.
Door Harry van Mierlo · Founder Stepeasy
Tot juli 2024 was elke elektrische step in Nederland verboden op de openbare weg. Er was geen wettelijk kader, geen typegoedkeuring en geen verzekering die het risico wilde dragen. Wie het toch deed, riskeerde een boete van 380 euro en inbeslagname van het voertuig.
De RDW hanteert voor nieuwe voertuigcategorieën het zogenaamde Bijzondere Bromfietsenkader. Dat is een dossier waarin een fabrikant met meet- en testrapporten moet aantonen dat het voertuig voldoet aan eisen rond remweg, stabiliteit, verlichting, geluid, accuveiligheid en valproeven. In de praktijk komt dat neer op een dossier van enkele duizenden pagina's per model.
SELANA begon in 2018 aan dit traject. Zes jaar lang werd er getest in Nederland, Duitsland en Spanje. Er werden zes prototypes afgekeurd voordat versie zeven door de keuring kwam. Vooral de combinatie van een gewicht onder 35 kilo, een remweg van minder dan vier meter bij 25 km/u en een accu die niet doorbrandt bij een ongeval bleek lastig om alle drie tegelijk te halen.
Het resultaat is een step die je legaal mag rijden op het fietspad, met kenteken, zonder helmplicht en zonder rijbewijs vanaf 16 jaar. Wel verplicht is een WA-verzekering, die je via de ANWB afsluit voor 6 euro per maand.
Bij Stepeasy verkopen wij dit ene goedgekeurde model, en wij verhuren hem in de regio Baarle-Nassau zodat je hem eerst zelf kunt proberen. Geen grijs gebied, geen verrassingen, en geen kans dat de politie je voertuig meeneemt.
Wil je de papieren zien? Tijdens de bezorging krijg je het kentekenbewijs, de typegoedkeuring en de verzekeringskaart digitaal mee. Bewaar die in je telefoon, dan ben je bij een controle binnen 30 seconden klaar.
